8月31日，宁波舟山港股份有限公司召开中期业绩交流会，公司董事会秘书蒋伟表示，由于外部不确定性增加，公司将密切关注相关动态，并进一步加大与“一带一路”沿线国家的贸易往来合作。
上半年，公司实现了营收净利双增长，营业收入108.64亿元，同比增长35.67%，净利润15.63亿元，同比增长13.50%，业绩变动主因是公司贸易销售业务和集装箱装卸业务营收的大幅增长。
具体来看，公司上半年贸易销售业务板块营业收入同比增长高达719.25%。公司证券事务代表蔡宇霞解释称，营收增长主要是来自子公司朝阳石化营收同比增加17.9亿元。此外，上半年公司集装箱装卸板块营业收入同比增长48.08%，主要是因为将子公司苏州现代货箱码头以及港吉码头新纳入合并范围，引起了营收同比增加。
宁波舟山港由19个港区组成，其自然水深条件世界少有，是中国大型和特大型深水泊位最多的港口、中国大型船舶挂靠最多的港口。2017年，宁波舟山港完成货物吞吐量10.1亿吨，成为全球首个货物吞吐量突破10亿的超大港，货物吞吐量连续9年居世界第一。
宁波舟山港股份有限公司的主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工、粮食及其他货种装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。
根据半年报，上半年公司货物吞吐量完成3.92亿吨，同比增长6.9%，集装箱吞吐量完成1402万标箱，同比增长7.4%，增幅高于沿海港口平均水平。
从主要货种看，铁矿石接卸量完成6877万吨，同比增长3.1%，鼠浪湖矿石码头已经基本成熟，实现了40万吨矿船常态化靠泊。值得注意的是，上半年公司汽车滚装业务实现突破性进展，梅西码头滚装作业量完成5.82万辆，同比增长14倍。
目前，公司航线总数达249条，比去年底新增6条。水水中转箱量同比增长10.6%，江海联运推进有力，海铁联运持续发力，完成26.3万标箱，同比增长44%；海河联运箱量同比增长227%。
据介绍，嘉兴港、温州港、台州港、义乌港资产已委托宁波舟山港股份公司管理，目前以宁波舟山港为主体、温州港、台州港等浙东南沿海港口和嘉兴港等浙北环杭州湾港口为两翼、联动发展义乌陆港及其他内河港的“一体两翼多联”全省港口发展格局已在浙江逐步形成。
其中，宁波本港货物和集装箱吞吐量分别同比增长7.4%和3.8%；舟山本港分别同比增长24.3%和13.7%；嘉兴港分别同比增长13.7%和15.3%；温州港集团分别同比增长6.6%和16.3%。义乌陆港集装箱作业量完成37.3万标箱，同比增长6.3%。
蒋伟表示，宁波舟山港是一个名副其实的外贸港，2017年货物吞吐量中外贸货物吞吐量占48%，高于全国沿海港口。下半年，公司将继续积极响应“一带一路”倡议和长江经济带国家发展战略，加快推进海河联运、海铁联运等多式联运业务发展，继续加大内陆腹地拓展力度，积极推动宁波舟山港由国际大港向国际强港迈进。